Se hai una moto da cross o enduro e la trasporti su un furgone o un rimorchio, questo aggeggio ti salva le sospensioni.

Si mette tra la ruota anteriore e il parafango, e impedisce che la forcella si comprima troppo durante il trasporto.

Così l'olio non mette pressione continua sulle guarnizioni, che durano di più e non si rovinano.
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È fatto in alluminio, non in plastica, quindi è leggero ma robustissimo.
All'interno ha una protezione in schiuma per non graffiare nulla.

L'altezza è regolabile, quindi si adatta a diverse misure di forcella.

Funziona solo su moto con parafango alto, cioè quelle da fuoristrada o motocross.

Se hai una naked o una sportiva, non va bene.

Per il resto, è semplice da usare: lo posizioni, stringi e via.


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