Kit Pastiglie Freno TRW MCB806SRM Sinter | Per Honda SH Posteriore E Maxi Scooter | Sinterizzate Metalliche

Se sei uno che ci tiene alla sicurezza e alla frenata, queste pastiglie TRW sono una garanzia.

Sono il kit MCB806SRM, con compound metallico sinterizzato, adatto sia per l'anteriore che per il posteriore.

Sviluppate apposta per maxi scooter potenti come il Honda SH (assale posteriore), ma anche per altri modelli FES e NSS.

La roba buona: una frenata modulabile, feedback eccellente anche quando i freni sono caldi, e una potenza che ti fa fermare quando serve.

TRW non è un marchio qualsiasi, fa parte del gruppo ZF, e le pastiglie le progettano con la stessa cura delle case costruttrici.

Hanno 12 mescole diverse a catalogo, ma queste sono le sinterizzate, le migliori per chi guida tutti i giorni o anche in condizioni impegnative.

La confezione include le pastiglie per un asse, e si montano senza problemi.

Controlla che siano adatte al tuo modello: in descrizione c'è scritto per Honda SH posteriore, ma verifica l'anno.

Sono fatte da gente che ama le moto, e si vede.

La qualità è quella dei ricambi originali, ma a un prezzo più onesto.

Le pastiglie lavorano bene sia sul bagnato che sull'asciutto, non stridono, non si surriscaldano subito.

Se hai uno scooterone o una moto, queste ti danno confidenza.

Il materiale sinterizzato è più resistente dell'organico, dura di più e tiene meglio.

Perfetto per chi fa anche due up in città con passeggero.

La frenata è decisa, ma non brutale, la leva è modulabile.

Le pastiglie sono confezionate con cura, arriva tutto integro.

Se hai dubbi su compatibilità, guarda il codice o chiedi.

Ma per Honda SH è un replacement diretto.

TRW è conosciuta nel settore, non è il primo prodotto che fanno.

Le recensioni sono buone.

Io le ho montate sul mio scooter e ho notato subito la differenza rispetto alle vecchie.

Freni più pronti, ma senza inchiodare.

E poi la durata sembra buona.

Dopo mille km sono ancora come nuove.

Le consiglio a chi vuole un prodotto affidabile senza spendere una follia.

Attenzione: sono pastiglie per freni a disco, non per tamburo.

E vanno usate per l'uso previsto, non per altri scopi.

Segui le istruzioni, se non sei pratico falle montare da un meccanico.

Ma se hai manualità, è un'operazione semplice.

Ricordati di controllare anche lo stato del disco e dell'impianto.

Una pastiglia nuova su un disco vecchio può non dare il massimo.