Se hai una BMW M3 o M4 (F80, F82, F83) tra il 2015 e il 2020 e ami guidare sportivo, il radiatore olio di serie potrebbe non bastare.

Mishimoto ha la soluzione: un radiatore olio in alluminio con struttura a barre e piastre, saldato TIG, molto più resistente del fragile modello originale.

Rispetto all'originale, il nucleo è più spesso del 46% e aumenta la capacità d'olio di 0,44 litri.

Il risultato?

Temperature dell'olio più basse e costanti, anche quando spingi.

Si monta direttamente al posto del vecchio, senza modifiche.

È rifinito con verniciatura a polvere argento per una protezione extra.

Garanzia a vita Mishimoto.

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