Moyeux Campagnolo Gran Sport 1953 NOS – Fabrication Française Cognin Plant, Super Rares

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Moyeux Campagnolo Gran Sport 1953 NOS – Fabrication Française Cognin Plant, Super Rares Combinaison Cyclisme

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Là, on touche au Graal pour les amateurs de vélo vintage et de pièces rares.

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Ce sont des moyeux Campagnolo Gran Sport datant de 1953, en état NOS (New Old Stock), c’est-à-dire neufs mais de stock ancien.

Ils n’ont jamais été montés, jamais utilisés, ils sont dans leur jus d’époque.

Et cerise sur le gâteau, ils viennent de l’usine Cognin en France, marqués “Cognin Plant France”, une spécificité hyper rare qui fait le bonheur des collectionneurs de la marque.

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Campagnolo, c’est le top du top du composant vélo italien, mais cette version française est exceptionnelle.

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Les moyeux sont ceux de la légendaire série Gran Sport, qui équipait les bicyclettes de course des années 50.

Leur conception est d’une fiabilité et d’une esthétique incroyables, avec des écrous ajourés, des finitions chromées parfaites.

Ils sont destinés à des roues de vélo de course, probablement pour une restauration de vélo d’époque.

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Les voir encore dans leur emballage d’origine, c’est rare.

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Le vendeur précise que c’est du neuf, jamais servi, et ils viennent de la collection Cognin, ce qui leur donne une traçabilité et une authenticité supplémentaire.

Moyeu Français Cognin Plant Moyeus Campagnolo Gran Sport 1953 NOS (New Old Stock) - Fabriqués à Cognin, France, Super Rare, Type René Herse Corinne Hermes

Pour un restaurateur, c’est la pièce manquante qui fait toute la différence.

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Pour un collectionneur, c’est un objet de musée.

NOS Campagnolo Gran Sport 1040/A Steuersatz | Studio Brisant

Le simple fait de les tenir en main, c’est un plaisir.

Ils sont d’une qualité mécanique évidente, avec des roulements parfaitement ajustés.

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La marque Campagnolo est synonyme de prestige et de performance, et ces moyeux en sont l’incarnation.

Le pays de fabrication, la France, ajoute à leur rareté, car la plupart des Campagnolo de cette époque étaient italiennes.

C’est un petit bout d’histoire du cyclisme, de l’époque où les pièces étaient faites pour durer.

Si vous avez l’âme d’un restaurateur ou d’un amateur éclairé, c’est une occasion unique.

Ils pourraient aussi trouver leur place dans une vitrine, exposés comme des bijoux.

Bref, un must-have pour les passionnés de vélo d’époque.

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