Cache Pignon / Capot Moteur Honda XR 250 R ME06 (1985) - Pièce Occasion A5445

Salut les motards et les mordus de Honda !

Si tu restaures une XR 250 R ME06 de 1985 ou si tu as perdu ou cassé cette pièce, j'ai ce qu'il te faut.

C'est un cache pignon / capot moteur (le carter qui protège le pignon de sortie de boîte) d'origine Honda.

La pièce est d'occasion, mais en bon état général.

Elle vient d'une XR 250 R de 1985, modèle ME06.

Fabriquée au Japon, c'est de la bonne came.

Le cache a quelques marques d'usure normale, comme des micro-rayures, mais il est structurellement sain.

Pas de fissure, pas de coup, pas de patte cassée.

Il est opérationnel et remontera parfaitement.

Le numéro de pièce fabricant n'est pas spécifié (non zutreffend), mais c'est bien la pièce pour ce modèle.

Il te permettra de protéger le pignon de chaîne et l'embrayage de la poussière et des projections.

Sur une vieille XR, c'est important.

La pièce est en aluminium, légère et costaude.

Le joint de surface est présent, mais à vérifier, tu devras peut-être mettre un joint neuf au remontage.

Le cache a été nettoyé, il est prêt à être peint ou bichromaté si tu veux le rendre tout beau, ou tu peux le monter tel quel pour un look d'origine usé.

Le vendeur est honnête sur l'état, il n'y a pas de mauvaise surprise.

C'est une pièce difficile à trouver pour une moto de cet âge.

Les collectionneurs de XR savent que ces caches en alu se rayent ou se percent.

Là, il est sain.

Le prix est super raisonnable.

Il est expédié depuis la France.

Si tu bricoles ta vieille XR, c'est le moment de remplacer cette pièce moche ou abîmée.

C'est simple à monter, quelques vis.

N'oublie pas de mettre du frein-filet.

La pièce est d'origine japonaise, pas une copie chinoise.

C'est important pour la valeur de la moto.

Le look est bon, avec le bossage pour le guidon de chaîne.

Vérifie bien que c'est pour ton modèle, mais normalement, les XR 250 R de cette époque se ressemblent.

Le vendeur peut te donner les cotes si besoin.

Bref, si tu veux finaliser ta restauration ou juste remplacer une pièce moche, c'est le bon plan.

Une petite pièce qui fait toute la différence.

Le cache est solide, pas de jeu.

Il protégera efficacement ton moteur.

Alors, n'hésite pas, les occasions comme ça, c'est pas tous les jours.

Fonce, ta XR te remerciera.